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CRISIS PRERREVOLUCIONARIAS

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LA GUERRA CIVIL y el "Comunismo de guerra" (1918-1921)

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Cambios entre 1861 y 1914

Entre 1861, fecha de la abolición de la servidumbre y 1914, año en que Rusia entra en la Primera Guerra Mundial, hubo intentos de modernizar el país. Sin embargo, fueron incompletos y a la postre fracasaron, acentuado la crisis del sistema.

Destacan los siguientes:

La abolición de la servidumbre

Se produjo, tardíamente, en 1861, tras un decreto (ukase) de emancipación. La abolición de la servidumbre

La reorganización de la Justicia

Se alentó el nombramiento de jueces inamovibles y jurados independientes.

La reorganización del Ejército

Se eliminó el derecho de exención del servicio militar a la nobleza y se abrió la carrera militar a todo hombre capaz.

La apertura de las universidades

Inició el acceso de capas sociales cada vez más amplias a la formación superior, especialmente las clases medias urbanas. La autocracia zarista necesitaba cuadros con alta cualificación. Del seno de estas clases surgieron intelectuales críticos con el régimen, que rompieron el papel que tradicionalmente se les había asignado: el de funcionarios del aparato del Estado.

Universidad de San Petesburgo. Ampliar imagen
Universidad de S. Petersburgo

Profesores de la Universidad de San Petesburgo. Ampliar imagen
Profesores universitarios

La industrialización del país
Comenzó tímidamente en los años 40 del siglo XIX, cuando se pusieron en marcha factorías de hilado, que aunque con carácter muy restringido, constituyeron el germen de la economía capitalista moderna.
La industrialización se concentró en gran medida en torno a la construcción de ferrocarriles y fue muy rápida durante la década de los 80 del siglo XIX; durante la siguiente década sufrió una desaceleración para resurgir a partir de 1909.
Construcción del Transiberiano. Ampliar imagen
Construcción del Transiberiano
Inauguración del Transiberiano. Ampliar imagen
Inauguración del Transiberiano
Estación del Transiberiano. Ampliar imagen
Estación del Transiberiano
La financiación de construcción ferroviaria fue monopolizada por el capital extranjero, especialmente de origen francés y alemán. Los bienes de equipo (maquinaria, vagones, locomotoras) y la técnica también procedían del exterior.
Surgieron de este modo zonas industriales, en su mayoría dedicadas a la siderurgia, en San Petersburgo, Moscú, zona de los Urales y Ucrania Occidental. En Siberia Oriental adquirieron relevancia las minas de carbón, indispensables para el funcionamiento del ferrocarril.
Ferrocarril entre Baku-Batum. Financiado por los Rothschild daba salida al petróleo ruso de Baku hacia al exterio. Ampliar imagen
Ferrocarril Baku-Batum.
En el Caspio, se descubrieron importantes yacimientos petrolíferos en la región de Baku que fueron explotados por capital extranjero.
A pesar de todo, las zonas industrializadas activas eran insignificantes en relación a la enorme extensión del imperio y allí donde las hubo se vieron sometidas a cíclicas crisis de sobreproducción (o subconsumo), como la ocurrida en el período 1901-1903.
Fábrica Putilov. San Petesburgo. 1903. Ampliar imagen
Fábrica Putilov. S. Petersburgo
El fenómeno iba ligado al escaso poder adquisitivo de la población rusa, en su mayoría campesina y sin recursos, lo que dificultaba la consolidación de un mercado nacional interno. Antes de la Primera Guerra Mundial la población activa del sector secundario continuaba siendo insignificante (un 5% del total).
La Banca estaba igualmente vinculada a empresas extrajeras: un 40% del capital de los bancos privados rusos era foráneo.
Samuel Rothschild. Miembro de una poderosa familia de banqueros e industriales alemanes inversores en la Rusia zarista. Ampliar imagen
Samuel Rothschild

Oficina bancaria de San Petesburgo. Ampliar imagen
Oficina de banco en S. Petersburgo

En vísperas de la Primera Guerra Mundial Rusia atravesaba una fase de expansión industrial, pero continuaba rezagada con respecto a las potencias europeas, Japón y Estados Unidos. El peso específico del agro continuaba siendo aplastante a pesar de que se estaba forjando un empresariado moderno y lentamente crecían las clases medias. Esta tendencia quedaría trastocada con el estallido de la Gran Guerra.

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